发布日期：2022/3/30 10:39:57 作者：
农历新年刚过，一轮新的疫情又开始复发，给社会各行各业的未来走势带去很多的不确定性。汽修门店也正面临着新的各种生存难题~ 进店客流量减少、现金流短缺、进项减少甚至没有进项、而房租、水、电、人工成本却是不可节省，只能花账上的钱。
对于经常跟门店打交道的我们来讲，此时门店老板的心情我们最懂。既要应对重大疫情，又要想着如何活下去?如何应对？当下如何破局？
这对于很多门店老板而言，一个字：难，两个字：真难，三个字：太难了！
面对疫情，我们必须清醒地认识到这场危机事件，无论我们接不接受，都已经不可逆转地发生了，并且正在持续进行着。而选择面对是我们唯一的选择。疫情对门店的不利影响有哪些？
1 预测10%-20%的汽修门店会被淘汰
疫情只是催化剂，或者是导火索，而不是决定性因素。换句话讲即便没有这场疫情，这些门店也一定会是这种结局，只不过没有那么快而已。疫情催化和加速了部分汽修门店的倒闭，这也势必会加速这个行业的进化和淘汰进程，对整个行业似乎也不是一件坏事情。同样的，这场疫情也会让一些优秀的门店更具竞争力和战斗力，成为行业的佼佼者。当然，鹿死谁手还需验证。
2 车主的出行减少，影响着进店率与客单价
疫情对人们的心理影响很大，即便疫情有了好转也不可能很快消除阴影。人们出行一定会减少，尤其是到交叉感染风险系数比较高的汽修门店，能少去肯定会少去。所以汽修门店的进店率短期内会受很大影响。 这场疫情对其他行业，比如餐饮、酒店、旅游等行业几乎是摧毁式的，民众的消费能力也会受到不利影响。对汽车维修保养类的套餐产品和项目来讲，车主的购买力会下降，从而影响汽修门店的客单价。
3 员工到岗率下降，影响正常营业
小编认为其他的影响还是其次的，至少还有很多方法可以弥补。而员工不能及时回店复工或者流失了，对门店来讲都是难题。也是对门店影响是致命的。
4 员工到岗率下降，影响正常营业
即便没有这场疫情，每年的第一个季度对于门店来讲能保本都很高兴。面对当下疫情反复让汽修门店经营雪上加霜举步维艰。客源进店率下降、客单价下降、房租水电人员工资一样不少，这种状况势必让门店本来就捉襟见肘的现金流更加紧张或者断裂。 综上所述，疫情反复给汽修门店带来的冲击是显而易见的。
面对疫情反复，我们也没必要太悲观，没有过不去的坎儿。
我们目前唯一能做的，就是保持理性，坚持思考、换思维。不然用老的思维方式去考虑问题，得到的永远是老的结果。
